RETE

Asociación para la Colaboración entre Puertos y Ciudades // Association for the Collaboration between Ports and Cities

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PORTUS – New Issue 34 is online

Tuesday, 30 de January, 2018

RETE- Cover PORTUS 34 – Port-City Relationship

El presente número 34 de Portus sigue el formato tradicional que, con pocos cambios, ha seguido la edición digital de la revista en los últimos cuatro años.

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 Portus Portrait I PORTUS 34  Report I PORTUS 34  Focus I PORTUS

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En la pasada reunión de primavera de RETE en Lisboa se presentó un programa para el relanzamiento de la asociación y una primera y sencilla propuesta para la renovación de sus revistas: Portus y PortusPlus. En la reciente reunión de otoño en Venecia se han reafirmado estas propuestas.

¿Por qué plantear ahora un nuevo desarrollo de RETE y una renovación de sus revistas? Diversas razones avalan y explican la necesidad de emprender los cambios en estos momentos. En primer lugar, porque las condiciones y los problemas que vive la ciudad portuaria y específicamente las relaciones puerto-ciudad en la actualidad son muy distintas de las que había en junio del 2001 cuando se fundó RETE y se presentó el primer número de Portus en Lisboa. Entonces la colaboración de puertos y ciudades para avanzar juntos y la reconversión de viejos espacios portuarios -el elemento más visible de esta colaboración- se encontraban en una primera etapa de desarrollo. Eran temas no evidentes para muchos puertos y ciudades o como mínimo no formaban parte de sus preocupaciones más importantes. Había pocos proyectos que hubieran culminado con éxito. En estas condiciones, la función principal de RETE y Portus que se diseñó y aprobó en Lisboa era informar, describir y dar a conocer los proyectos y las realizaciones que se iban produciendo en la Europa del sur y en Latinoamérica. El objetivo último era, en definitiva, fomentar la colaboración de puertos y ciudades a través de ofrecer información de los casos y los proyectos que se realizaban y culminaban con éxito. Hoy la situación es muy diferente como expondremos más adelante. En segundo lugar, las actividades de RETE y la línea editorial de Portus se pusieron en función del objetivo principal anterior: exponer, describir y difundir las realizaciones más interesantes de las relaciones puerto-ciudad y más concretamente los proyectos de reconversión de espacios portuarios. La formación realizada en seminarios y cursos específicos también ha tenido un componente descriptivo e informativo muy destacado. RETE y Portus han dedicado muchos esfuerzos a describir y difundir proyectos y experiencias interesantes de ciudades portuarias y creemos ha conseguido alcanzar razonablemente los objetivos propuestos en esta primera etapa. Más de treinta reuniones y seminarios de RETE se han realizado desde su fundación hace ya 17 años y unos 500 artículos de Portus y PortusPlus se han publicado en este período siguiendo las orientaciones anteriores.

Actualmente las condiciones son muy distintas de cuando se crearon RETE y Portus. Muchas ciudades portuarias en todo el mundo y, particularmente en el sur de Europa y en Latinoamérica- las dos áreas geográficas preferentes de estudio y actuación de nuestra asociación-, han puesto en marcha proyectos de colaboración importantes que han dado resultados positivos. Existe una amplísima información en internet de fácil acceso para todo el mundo sobre las experiencias más importantes de colaboración de puertos y ciudades. Además de extensa, esta información se produce y se difunde con gran rapidez, en cualquier caso mayor que la que puede asegurar una revista semestral. Por último, los profundos cambios que se están produciendo en el transporte marítimo (gigantismo en los barcos, impactos de nuevas rutas i cadenas logísticas, nuevas técnicas) están afectando de forma importante a las ciudades portuarias, como se vio en el último seminario de RETE celebrado el 1 de diciembre en Venecia.

En las condiciones actuales, demasiado rápidamente expuestas en los párrafos anteriores, es necesario plantearse una renovación importante de Portus y PortusPlus, tanto desde el punto de vista formal como de contenido. En los próximos meses estudiaremos las transformaciones que deberemos realizar en las revistas y esperamos que los números de Portus y PortusPlus que deben aparecer en mayo o junio de 2018 muestren ya las transformaciones aprobadas. Abrimos un periodo de discusión y reflexión sobre cómo mejorar en la forma y el contenido las revistas en el que todos los lectores pueden participar mandándonos sus opiniones, críticas y propuestas de cambio. Todas pueden contribuir y serán bien recibidas.

No será nada fácil conseguir realizar unos cambios que mejoren las revistas y relancen con nuevas fuerzas la asociación, pero debemos intentar alcanzar los objetivos que nos hemos propuesto en las dos últimas reuniones del Consejo de RETE para que la asociación y las revistas sean unos buenos instrumentos al servicio del desarrollo en el más amplio sentido -urbanístico, económico, social y cultural- de la ciudad portuaria actual.

En el presente número de Portus presentamos un Report dedicado a las aportaciones de la Bienal de Arquitectura de Buenos Aires coordinado por su director, Roberto Converti. La sección Portrait trata la importante transformación que se ha desarrollado en la Ría de Bilbao que ha contribuido decisivamente al gran cambio de la ciudad, uno de los más importantes acaecido en Europa. Este amplio y profundo Portrait ha sido coordinado por Iñaki Uriarte. Como siempre, en las demás secciones de la revista se publican informaciones y reflexiones sobre la amplísima temática que caracteriza la ciudad portuaria gracias a las aportaciones de nuestros colaboradores.

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Joan Alemany Llovera

Director de Portus

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